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公交车车体广告品牌进入城市,榜首ge发展期间即是导入期,这是一个品牌向群众传递品牌运营理念的期间,也这是一个全新的起点,面临消费者对新品牌缺乏认知而谨慎的选择,怎么引导榜首批消费者去测验,公司选择的广告投放媒体担负着主要作用。许多公司也许都不会放过电视广告宣扬,但也不应错失传达最广、最快的的公交车体广告宣扬。
公交车体广告,作为一种浸透力极强的固定户外媒体广告的延伸,具有多面立体展现、掩盖面广、有用传达间隔远、触摸几率高、触摸频次安稳、地理针对性强、载人本钱较低一级优势,与平时日子休戚相关,并随处可见,是城市文明最直接、最细微的表现之处,也是品牌在城市宣扬安身最快捷、最安稳的推行路径。公交车体广告让品牌推行具有意想不到的速度,公交车一路开过,公交车体广告一路展现,路人皆知。
长沙公交车车体广告,车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式上最为“积极、主动”; 能够确保接触受众的优势,在不可回避的情况下接触活跃的出行人群。车身广告以其庞大的广告空间,绚丽多姿的色彩画面带来震撼的视觉冲击力;其富于创意的设计、精美的制作使人感受一种视觉上的愉悦,集观赏性、细读性于一体,广告效果独领风骚。
高接触机率和较低的千人成本—— 在长沙,公交车每日行驶时间至少约15-16个小时,来往途中不断接触您的目标受众;据相关统计数据表明:在全国主流媒体中(杂志、电视、报纸、电台、车身),车身广告的平均千人成本蕞低,蕞具有竞争力。是蕞具经济效益的媒体,其超低的千人成本能满足产品长期推广宣传的广告要求;与其他媒体相比较,车身广告是性价比蕞佳的媒体,您的每一份投入都将带来巨大的回报。
公交车车体广告公司,一是不能损害乘客的权益。因为公交车虽是公共交通,但乘客买票乘坐,就相当于购买了服务,这个服务不仅包括安全送达目的地,也包括乘车环境。
公交车车身广告因为面积过大,遮挡住了窗户玻璃,既令乘客无法欣赏街边风光,损害了乘客欣赏风景的权利,又影响乘客对目的地的辨认。
很多人是靠辨认街边建筑设施和站牌来认路的,很多公交广告把车窗玻璃都给覆盖了,让乘客的辨认变得困难。这都明显损害了乘客的权益。至于车内电视,有益有趣的节目少,烦人的广告重复播出多,造成的视觉污染、听觉污染,也是对乘客权益的侵犯。
不能损害乘客心理舒适度。有些车身广告,以土猪、卫生巾主打电话,端坐其内的乘客,就仿如被这些东西强行包装覆盖,这样的心理感觉,恐怕无论如何也很难好起来。
车身广告是一种让人赏心悦目 ,要给人良好的视觉舒适度为目标。做什么都要有个度不能起反作用。创造和谐的车身广告环境是广告一致贯彻的原则。
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