如是刚大修的,磨合一段时间可自动消除.或是校泵后,供油时间晚了.也可能是机器老化,需大修.
现在启动,冷车状态下冒蓝烟,也是正常的.现在主要的问题,看看机油到底少不少,少多少,平常的工作下机油少很多,这可能就要修发动机了.
挖掘机维修
发动机冒蓝烟主要是烧机油引起的,发动机长期在低速低温下运转,缸套活塞磨损,缸壁间隙大,活塞环卡死或不灵活,机油压力过高,气门导管磨损严重,增压器机油密封漏油等原因都能造成烧机油.如果只是刚启动,低速车凉冒蓝烟,热车高速不冒,没什么问题,要是热车冒烟厉害就需要检修了.
另外,水箱跟副水箱是相通的.水箱水不够首先会吸副水箱的水,水箱水温一高(热涨冷缩),水也会往副水箱走一点.副水箱也就三、四公升水,把副水箱水也加满,检查一下连接副水箱的水管,副水箱有没有移位.
可能是缸垫冲了,发动机的工作室通过缸垫与水道相通了,在冷机时,打开主水箱盖,再打着机子,看下里面的水有没有气泡不断浮起来?有,那得换缸垫了.没有,试着一边加着一点油门,一边看有没有.
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挖机液压系统噪声大案例分析
1、挖机运行一段时间声音就开始变得较大,是不是液压油温度过高引起的?查油温有多高?压力表压力是否稳定?是否有明显波动?如果有试着从新调定压力.如果连续实验几次都是这样的情况,那基本上都确定了是液压油温度升高,粘度降低,产生泄露,才会有的噪音,可以加个水冷或者风冷进行冷却,让温度降下来.
2、挖机液压系统刚启动油泵造成大,达到指定压强是时候异响变小是什么原因?一般来说泵启动噪声是因为液体内空气气泡过多造成的,可以检察一下是否进油口密封有问题,或者液体的状态是否正常.如果长期运行没有噪音一般没有问题.
3、挖机干活液压系统有噪声什么原因?在泵的管子连接处抹点黄油,很可能进入空气,泵吸空造成的噪音.
4、挖机开启时不运转压力表显示压力且有些噪音运转设备时噪音更大是怎么回事?大多液压系统噪音都是系统内有空气造成的,看看油箱油位,清洗吸油滤网,管路排气.
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现场试车,确诊故障.发动机自行熄火可能是油路存有气体,但油路有气,发动机并不会冒黑烟,所以油路中存有气体这一说法是不正确的.
发动机冒黑烟,可能由于油量过大.但喷油泵的油量是标准数据,也不可能是冒黑烟的原因.进气受阻,气门间隙等调整不当,重新检查进气管及滤芯畅通情况,无异物堵塞,气门闭隙重断调整,现象仍未排除.分析,发动机怠建刚运转时,无黑烟排出,但10min后开始出现,这可以断定发动机受某些部位的加载,负荷越来越大.当怠速扭矩不足以克服这个负荷时,就会使发动机自行熄火,高速时的现象也是如此道理.
分析结果,挖掘机的飞轮输出是一个液压总泵.为了确定分折的正确性,将液压总泵从飞轮输出端拆下重新试车,发动机各工况良好,无熄火现象.此时断定是液压总泵的问题,拆下液压总泵的回油管,发现无任何液压油,拆下回油阀才发现回油阀被卡死.维修回油阀,重启试车,故障消失.
挖掘机维修
机器不论冷热车速度都有点慢.
一般造成这一故障的原因有:
轴向间隙太大.内、外齿轮齿侧间隙太大,致使高、低压油区互通,溶剂效率显著下降.但齿侧间隙不能太小,否则齿轮转动不灵活.
吸油不畅.如油液粘度太大、滤油器阻塞、吸油面太高等.吸油口处密封不严,有空气混入.溢流阀失灵.
故障检修:
根据维修经验,依次检查更换内、外齿轮,保证齿侧间隙在0.07mm以内.重配轴向间隙,使之在0.02mm-0.05mm范围内.
紧固吸油管接头.针对具体情况,选用粘度较小的油液,或清洗滤油器或改变吸油高度.清洗溢流阀后,安装试机,现场操作挖机行走或挖机回转等动作,速度变正常,故障解决.
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