长沙j6驾驶室制造商【瀚邦汽贸】匠心品质20年
  
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发生车祸，驾驶室一马当先，是先受到撞击和受损严重的部位，可以毫不夸张地说驾驶室就是生命的保护仓。华菱重卡的安全性在行业内独占鳌头，但是并没有被广大用户所熟知，在越来越重视生命的今天，生命是第1位的，安全是重卡极大的价值。本文将揭秘华菱重卡驾驶室的安全性。
决定驾驶室安全性极重要的因素就是技术。【华菱的驾驶室】有三大基本产品平台，极早的是华菱重卡和华菱之星平台，这个平台的技术来源于日本三菱，是在引进日本三菱技术的基础上经过消化吸收和再创新开发的产品平台。日系小轿车的安全性在中国的口碑一直不好，但是日系卡车在中国的口碑尤其是南方市场却出奇的好，华菱早期能在国内市场一炮走红，靠的就是日本三菱的重卡技术。第二个是2008年面世的星凯马产品平台，技术来源于欧洲。第三个产品平台是去年开始推向市场的汉马h6和菱马h3平台，这个平台是华菱完全自主开发的，也是国内少有的完全正向开发的中、重卡产品平台，吸收并整合了欧洲极先进的设计理念。
  
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【德龙驾驶室】车身外部扮饰件主要是指扮饰条、车轮扮饰罩、标志、浮雕式文字等等。
散热装置遮蔽保护面部的罩子、灯具以及后视镜等附件亦有表面化的扮饰性。车内里扮饰件涵盖仪表板、顶篷、侧壁、椅子等外表覆饰物，以及窗帘子和地毯。
　　在轿车上广泛认为合适而使用自然产生的纤维或合成纤维的纺织品、人造皮革或多层复合材料、连皮多气孔材料等外表覆饰材料；在客车上则数量多认为合适而使用纤维板、纸板、工程分子塑料板、铝板、条纹橡胶板以及复合扮饰板等覆饰材料。驾驶室壳体是一切驾驶室器件的安装基础，一般是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与他们衔接接的钣件并肩组成的刚性空间结构。客车驾驶室大多数具备表面化的扇骨子，而轿车车身和货车驾驶室则没有表面化的扇骨子。

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