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在我们这些爱车人士当中，肯定会有人不知道在夏天使用润滑油应该注意什么事情，夏季使用车床加工时一定要注意润滑油的正确选择和使用。一、工业润滑油的好坏最重要的标准之一就是氧化安定性的好坏！油品在储存和使用过程中，和空气接触而氧化是不可避免的。接触的时间越长，温度越高，氧化的程度就越深，使油品的某些性质发生不可逆转的变化，如酸值增高、粘度增大、沉淀物增多、颜色变深等等，这些变化大大缩短了油品的使用寿命。油品的氧化安定性的所用基础油的性质、精制深度、添加剂的特性及质量、配伍性、调制工艺有密切关系。所以在当前这么高温的坏境下，尽量保持您的设备不要运行温度过高，避免暴晒等。二、由于环境温度比较高，设备经常处于高温状态，容易造成液压油、导轨油等迅速氧化变质，黏度下降，失去润滑功能。所以夏季更应特别注意设备冷却系统，保证其能正常工作，避免传动装置高温过热。三、润滑油的黏度随温度的升高而变化，即润滑油受热时黏度有所下降，容易造成润滑油消耗过快，所以夏季要特别注意经常检查油尺，如有缺损要及时补充。四、经常重载或比较老旧的车床要特点注意避免由于切削油黏度过低造成油压过低，引起不必要的故障。如有异常应立即停车查找原因，排除故障后才可继续工作。五、抗磨液压油的油温正常情况下应该是在30-80度之间，如果温度过低，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低，如果油温低于20度时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。如果免烧砖机液压系统油温过高，则会导致液压油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降，光滑油膜强度降低，加速机械的磨损，生成碳化物和淤碴，油液氧化加速油质恶化，油封，高压胶管过早才化等。针对这些问题可采用以下方案：① 当油温过低的时候，我们要进行暖机运转，起动发动机，空载怠速转3-5min后，液压砖机以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何一个动作至，保持3-5min使液压油通过溢流升温。② 如果油温过高则需要适当增加暖机运转时间，砖机设备在温度超过标准时，注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果，空心砖机保持足够的油量以利于油的循环散热，炎热的夏季不要全天作业，要避开中午高温时间生产。
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机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。机油中含有多种添加剂，能够有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。润滑：机油主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机的呵护。机滤的作用是过滤机油内各种杂质，防止杂质对发动机造成磨损，如长期不更换机滤，会使机滤因污垢而部分堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损;如仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内残留的被污染机油会重新进入机油中循环，所以，每次换油时应更换机滤。
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对于柴油车，要想防冻，办法就是加入凝点比较低的柴油，以提高其抗寒性。为了保证柴油的纯度，减少冰冻，还要经常清洗油箱，一般要求20天清洗一次，清洗时不能用刷子刷，只能用汽油或柴油清洗，若发现里面的纸质滤芯叶片变形较大或者烂穿时应更换新件。过滤器座上的调压阀不能用汽油清洗，以免损坏调压阀的密封胶圈，有条件的话，还可安装柴油车油箱防冻装置，用油箱油管保温罩防冻，使柴油车在严冬季节能正常发动和行驶。在发动机内加入适量的防冻液，也可以起到御寒的作用，但在使用防冻液前，首先要将原有的发动机防冻液清除，然后清洗水道，加注制造厂指定的防冻液，以免日后引起水道腐烂。另外，防冻液的加注应适量，千万不能忽视。在平稳的路面上打开引擎盖，很容易看到防冻液罐的位置，而且防冻液的刻度非常明显。但需等发动机停止运转且完全冷却下来之后观察。正常情况下，防冻液的高度应在高与低点之间，如防冻液的颜色变暗、浑浊，证明质量下降，需更换;若防冻液太多时，可先将多余的防冻液排出，使其降至高点之下，然后不断查看，假如防冻液仍不断升高，说明发动机有潜在问题，应立即到维修站检查并进行维修;若防冻液的水平线降到低点之下，说明发动机缺水，结果易导致发动机升温甚至会开锅，应立即补充防冻液，若需补充防冻液时，好用厂家规定的同品牌产品。先启动发动机，再加冷却水。发动机在严冬季节启动比较困难，有时加完冷却水(好用热水)后，发动机若不能很快启动起来，冷却水会出现结冰现象。所以，应当先启动发动机并预热至40℃~50℃时，再熄火加水，并且要一次加满。
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