长沙地铁三号线腰梁切割 专业建筑钻孔工程报价工程费用-长沙久飞切割混凝土公司专业从事绳锯切割，混凝土切割，防撞墙切割，建筑加固，桥梁改造，路面破碎，楼板切割，切墙，房屋加固，钻孔，旧房改造，隧道管片切割拥有专业的施工队伍。久飞建筑公司欢迎各位新老客户。
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水泥混凝土在硬化过程中会产生一定的收缩变形;硬化后的混凝土由于温度升降也会产生收缩和膨胀,因此水泥混凝土路面要每隔一定距离预设缝隙,使混凝土板块能自由胀缩,避免出现不规则的裂纹。同时路面施工也不可能连续浇筑,也必须设置施工缝。
在地铁车站施工中,周边建筑物离基坑近、地下管线众多、基坑处于软土地层尤其在砂层中,围护结构常采用地下连续墙。围护结构施工的快慢是车站施工控制工期的关键之一,标准站围护结构在地质为软土地层中施工工期一般控制在5～6个月,在遇到中微风化岩层中,围护结构施工进度将大受影响。
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