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所谓公交车体广告即时效应，主要是指必定数量的广告费投入后所发生的马到成功的作用。例如，一则化妆品广告播出后，该化妆品的消费者很快添加，这即是广告出资的公交车体广告即时效应。这种效应是广告主所一起寻求和期待的。尤其是关于时效性很强的产品，或一次性产品促销的广告出资而言，公交车体广告即时效应尤为重要。但这种效应不是表现在任何广告上，很多产品广告出资的公交车体广告即时效应常常是弱小的，不明显的。
要达到广告预期的广告出资作用常常是延时效应和累积效应联合发挥作用。假如广告主急于求成，单纯寻求广告的公交车体广告即时效应，误认为广告出资不能迅速发生作用或不能发生预期的作用即是一种糟蹋，然后抛弃了对广告的出资，其成果将会前功尽弃，形成广告出资的终究糟蹋。
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公交广告的最基本功能就是认识功能。通过广告，能帮助消费者认识和了解各种商品的商标、性能、用途、使用和保养方法、购买地点和购买方法、价格等项内容，从而起到传递信息，沟通产销的作用。
俗话说，货好还得宣传巧。但在现实生活中，还有一些企业对广告的作用不十分明了，认为做广告花费大，得不偿失。因此，他们宁可天南海北、火车轮船、辛辛苦苦到处推销，也不愿做广告。实践证明，广告在传递经济信息方面，是最迅速、最节省、最有效的手段之一。好的产品借助于现代化科学手段的广告，其所发挥的作用不知比人力要高多少倍。
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长沙公交广告在移动互联网广告爆发的时代下，并不是没有一点生机，它也有自己的优势。
首先，公交广告可以在特定区域、商品销售点或服务店附近直接接触消费者，并能高频率的提醒消费者购买商品或服务。
其次，公交广告相对电视、报纸、电台等媒体消费者的主动选择权，公交广告则具有强迫阅读的效力，在传播方式上最为“积极、主动”，消费者属于被迫接受,并通过多次反复使消费者对商品留下较深印象。另外，公交广告主可以根据市场、行车路线以及潜在消费者的活动区域，准确的选择公交线路组合、迅速有效的覆盖预定市场,以达到理想的广告接触率。
再次，公交广告是一种非常勤劳的媒体,它每天在路上的行驶时间10多个小时,每辆公交车每日在属于自己的线路上行驶6-8圈,全天行驶里程60-100公里,公交车不厌其烦的把广告传递给数以百万计的潜在消费者,如此高的广告到达率,定会让产品品牌在消费者心目中打下深深的烙印,从而有效的进行市场及商品推广。
最后，公交广告与报纸、电视、电台等媒体相比较,公交广告投放所需的费用少，可以节省广告费用。

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